Elektrische fieswagent Twike te huur in Gent. „Hij ziet er retro uit, haalt tot 80 kilometer per uur en bij mooi weer kan het dak er zelfs af“
Een opmerkelijke aanwinst voor de Gentse autodeelvereniging Dégage: jeugdvrienden Simon (30) en Anton (33) stellen er vanaf 1 december hun Twike beschikbaar. De elektrische wagen haalt snelheden tot 80 kilometer per uur en heeft een actieradius van 100 kilometer. “De autosnelweg is geen goed idee, maar een auto- of ringweg is geen probleem.”
Een tikkeltje ‘Back to the Future’, zuiniger dan een Tesla en een bereik van 100 kilometer: maak kennis met de Twike, een kleine elektrische wagen – met trappers – die vlot snelheden tot 80 kilometer per uur haalt. De driewielige auto bestaat al sinds de jaren tachtig, maar duikt maar zelden op in het Gentse straatbeeld. Daar kan nu wel eens verandering in komen: jeugdvrienden Simon Van den Abeele (30) en Anton Christiaens (33) kochten samen een tweedehands exemplaar. Ze stellen hem vanaf december ter beschikking via hun vzw Dégage.
Het is eigenlijk een slimme elektrische wagen met twee ligfietsen erin
Anton Christiaens, Twike-eigenaar
“Je stuurt met behulp van een hendel. In het midden is er ook een soort moederbord met knoppen. Zowel links als rechts zijn er pedalen. Die heb je niet nodig om te rijden, maar je kan er wel het bereik van de auto mee vergroten”, vertelt Anton.
Het bewuste model is een Twike 3. Daarvan zijn er wereldwijd maar een paar duizenden in omloop. Volgend jaar start de productie van het vijfde model, waarvan er amper 500 gemaakt zullen worden. Nieuwprijs: zo’n 30.000 euro. “De Twike 5 zal snelheden tot 160 per uur aankunnen”, legt Anton uit. “Je zult er ook mee op de autosnelweg kunnen rijden. Dat is met dit model niet aangewezen, maar een auto- of ringweg is geen probleem.”
„Zuiniger dan een Tesla“
Aangezien de Twike een pak minder weegt dan een doorsnee elektrische wagen, is hij ook energiezuiniger. Je hebt bovendien geen laadpaal nodig: een gewoon stopcontact volstaat. “100 kilometer rijden, kost ongeveer één euro. Dat is vier keer minder dan bij een Tesla”, gaat Anton verder. “Officieel staat de auto ingeschreven als een moto, maar je hebt een autorijbewijs nodig om ermee op de baan te mogen.”
Je moet even oefenen voor je het onder de knie hebt, je leent hem dus best voor een lange rit
Anton Christiaens, Twike-eigenaar
Quelle: vrt.be
Schreibe einen Kommentar zu Wim Rullmann Antworten abbrechen