Zwei 225-17″ All-Terrain auf der Hinterachse und etwas mehr Bodenfreiheit reichen aus, um das TWIKE 5 dünentauglich zu machen. Zugegeben, die Radhausverkleidungen sind ebenso modifiziert, da geschraubt aber leicht auszutauschen. Die genügend hohe Leistung sowie die hochfrequente Antriebsregelung in Verbindung mit Drehzahlsensoren an allen drei Rädern versprechen kontrollierte Beschleunigung auf Sand und sonstig schlüpfrigem Gelände. Es ist nur eine der möglichen Modifikationen aus dem neuen TWIKE 5 Baukasten. Wir finden Sie aber sehr gelungen und haben schon selbst Lust auf eine längere Tour, welche auch abseits ausgefahrener Pisten führen kann. Was denkt ihr? (Text update 01.06.2020)
TWIKE 5 – Dune
Zwei 225-17“ All-Terrain auf der Hinterachse und etwas mehr Bodenfreiheit reichen aus, um das TWIKE 5 dünentauglich zu machen.
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TWIKE Tipps – Events 2024 für TWIKE Piloten & Freunde
Wir sind gespannt auf das Jahr 2024! Es gibt wieder einige E-Mobilität-Events, auf denen auch hoffentlich zahlreiche TWIKE und ihre Piloten zu finden sein werden.
Moving forward
Es geht vorwärts. Etwa 78% des maximal übertragbaren Drehmoments wurden zuletzt per Parametrierung der Software freigegeben und die resultierende Beschleunigung ist bereits jetzt brachial.
TWIKE 5 Cabrio Feeling
Cabrio oder T-Top Targa? Stoff oder Hardtop? Grundsätzlich war beides denkbar, um den Innenraum des TWIKE 5 über dem Kopfbereich zu schließen.
8 Antworten
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Total klasse ! Gibt es mehr Bilder von diesem TWIKE DUNE?
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Hi Markus,
mit der weiteren Entwicklung des Fahrzeugs (und Bestätigung der Oberflächen) werden wir aktuellere Darstellungen zeigen, auch mit TWIKE DUNE. Let’s TWIKE!
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Allgemein größere Bereifung bringt mehr Laufruhe, besseres Abrollverhalten und Dämpfung. Weiss man bereits, welche Optionen es geben wird?
Wie schauts bei Schnee aus? Da brauchts wahrscheinlich einen grossen Reifen und einiges mehr Bodenfreiheit im Vorderbereich-
Hallo Stefan,
die Reifenoptionen werden noch bestimmt und kommunizieren wir dann über Blog und Website. Unterschiedlich hohe Reifen für die Vorderachse wird es nicht geben. Die Bodenfreiheit und -form wird so ausgeführt, dass auch Fahren im Schnee problemlos gelingt. Let’s TWIKE!
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Ich habe sofort ein TWIKE 5 Dune bestellt, weil eine Geländeausfürhung uns besonders nützlich sein wird ! 🙂
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Endlich was für Africa !
Bin dabei. -
Cool, auch interessante Informationen zum Antriebskonzept !!!
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Das wird meins.
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