TWIKE 5 – Speed

Bitte beachtet: Unsere Texte werden automatisch übersetzt. Hierbei kann es zu Fehlern kommen.

Welche Maximalgeschwindigkeit ist angestrebt?

Tatsächlich soll das TWIKE 5 eine Lanze brechen für die sichere Fahrstabilität von gut gemachten, leichten Dreiradfahrzeugen und wird dies in einer leistungsoffenen Version auch eindrücklich beweisen. Die Höchstgeschwindigkeit dieser Version wird etwa 190 km/h betragen. Hierbei gilt zu beachten, dass erst mit einer Batteriekapazität ab 6 Batterien die max. Geschwindigkeit erreicht werden kann.

Wie reagiert das TWIKE bei hohen Geschwindigkeiten?

Aerodynamisch wird die Geschwindigkeit bezüglich der Abtriebskräfte und der Seitenwindanfälligkeit noch eine finale Aufgabe darstellen und daher behalten wir uns, vor die Außenhautgestaltung bis zur Serienfreigabe zu optimieren. Wir werden sicherstellen, dass es gut fahrbar ist. Und der aktuelle Designstand stellt dazu bereits eine gute Ausgangslage dar.

Wie sieht es mit einer Vollbremsung bei dieser Geschwindigkeit aus?
Ist das System dann noch stabil?

Für die Vollbremsung (auch wiederholte Bremsmanöver) sind wir mit ausreichender Dimensionierung der Bremskomponenten gut gerüstet. Die niedrige und richtig positionierte Schwerpunktlage des Fahrzeuges sorgt dabei für hohe Kippstabilität.

Welche Kurvengeschwindigkeit ist möglich?

Die bei der Fahrwerksauslegung zugrunde gelegte Kurvenstabilität ist in der gleichen Größenordnung wie die eines sportlichen BMW der 5er Klasse. Das TWIKE 5 wird hier neue Standards setzen in der Klasse der 3-Räder.

Kann das TWIKE soweit gedrosselt werden, das es auch nur mit dem "Mofaführerschein" zu fahren ist?

Von unserer Seite ist eine Drosselung auf Kompatibilität zu Mofaführerschein nicht geplant.
Aber das TWIKE kann bereits ab 16 Jahren gefahren werden. Hierzu haben wir einen Artikel auf unseren TWIKE Blog gestellt.
Wie wäre es mit einem dreirädrigen Fahrrad, ggf. mit E-Unterstützung von z.B. Hase Bikes und dazu ein Stoffverdeck nehmen, falls Du den Wetterschutz braucht (https://konfigurator.hasebikes.com/de/index/trigo.html).

vor 4 Monaten

9 Comments

  1. In WIKIPEDIA steht, dass das auf 15 kW beschränkte TWIKE 5 die 190 km/h erreichen soll – das ist doch wohl Unsinn ? Das geht doch gewiss nur mit der „offenen“ Version ?!

    1. Ja es ist Unsinn. Wiki ist ein offenes System, doch wir werden unser Bestes versuchen, um es zu korrigieren. Haben wir in der Vergangenheit schon öfters gemacht, doch es wurde fast immer wieder rückgängig gemacht…
      Korrekt sollte es heißen: Mit dem Antrieb über 15 kW und sechs Akkus werden Geschwindigkeiten bis zu 190 km/h erreicht. Das Fahren unterstützt ein Pedalgenerator (300 Watt, fahrerseitig Standard, beifahrerseitig Option) sowie optional ein Dachflächensolarmodul.

  2. Seat Mii ist ein Vierplätzer und kostet unter 20’000 CHF
    Warum kosten der Zweiplätzer Twike das Doppelte?
    Serienausstattung
    • Climatronic
    • Verkehrsschild-Erkennung
    • Spurhalteassistent «Lane Assist»
    • Radio mit 5’’-Farbdisplay, Bluetooth, USB und SD

    Stahl-Felgen 5J x 14″ mit Radabdeckung (165/70 R14)
    Wärmeschutzverglasung
    5 Türen
    Aussenspiegel manuell von innen einstellbar
    Türgriffe und Aussenspiegel in Wagenfarbe
    Gleichstrom-Ladedose (Fast Garage)
    Kabel für Wechselstrom-Ladestation
    Bordcomputer mit Multifunktionsanzeige
    Lenkrad in der Höhe verstellbar
    Schalthebelknopf in Leder
    Sonnenblende für Fahrer- und Beifahrerseite mit Spiegel
    Climatronic
    Digital Audio Broadcasting DAB+
    2 Lautsprecher
    USB-Anschluss
    5″ Farbdisplay
    DriveMii Smartphone-Integration mit Halterung und Navigationssystem
    Onlinedienste
    Elektrische Fensterheber vorne
    Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
    Abklappbare Rücksitze
    Fahrersitz höhenverstellbar
    Kopfstützen hinten
    Airbag FS und BFS, ohne Knieairbag, mit BFS-Deaktivierung
    Seitenairbag vorn, mit Kopfairbag
    Elektron. Stabilisierungsprogramm (ESP) mit elektromechanischen BKV
    Servolenkung, geschwindigkeitsabhängig (Servotronic)
    Dreip.Automatikgurte hinten außen mit ECE-Label
    Gurtkontrolle, E-Kontakt vorn und hinten, optisch und akustisch
    Reifendruckkontrolle
    Tagfahrlicht
    Halogenscheinwerfer
    Nebelschlussleuchte

    1. Hallo Richard,
      bitte nicht vergessen, dass SEAT zum VW Konzern gehört und somit nicht vergleichbar mit einer Manufaktur.
      VW muss die Fahrzeuge quer subventionieren um die Dieselfahrzeuge zu kompensieren. Das hat Herr Diess mehrfach sehr offen und deutlich erklärt.

      Wir treten aber auch nichtauf den Markt, um solcher Art Fahrzeuge zu konkurrenzieren. Das können wir als kleine Firma nicht. TWIKE steht für anderes (effiziente Mobilität und sportliche Bewegung auf alltäglichen Strecken).

      Es gibt Menschen, welche sich aktuell ein TWIKE leisten können und denen diese Ausgabe für die eigene Gesundheit es wert ist. Nur diese Gruppe können wir in dieser ersten Phase bedienen. Aber auch langfristig wird die spezielle Art des TWIKE im Vergleich immer etwas teurer erscheinen als ein Großserienprodukt eines internationalen Konzerns. Das ist uns bewusst und damit müssen wir leben. Der ein oder andere findet ein gebrauchtes TWIKE auf dem Markt. Let’s TWIKE!

  3. Wird man die Höchstgeschwindigkeit, evtl. auch die Leistung, selber in den Einstellungen heruntersetzen können? Am besten mit einem selbst zu vergebenden Passwort geschützt.
    Ich möchte mir eine größere Reichweite nicht mit solch extremen Fahrleistungen „erkaufen“, schon gar nicht, wenn ich mal jemand anderen ans Steuer lasse.
    Olaf

    1. Hallo Olaf, ja, verschiedene Parameter (Geschwindigkeit, Strom, Hochlaufkurven, …) lassen sich individuell setzen und können mit unterschiedlichen Passwörtern gesichert werden. Let’s TWIKE!

  4. Je recherche un vehicule de ce type avec efforts musculaires.. Mais ce produit est beaucoup beaucoup trop cher.. Je comprends pas.. Pourquoi est ce aussi cher.. Il y a des nouveau véhicule à 4 roues électrique prime en 3d qui sont en train de sortir avec financement participatif et dont le prix sera de 6000 euros.. Comprenez que votre modèle à 40.000 euros n à plus de raison d être.. C est dépassé. Ne pouvez vous pas revoir e produit pour qu il soit abordable..

    1. Bonjour,
      nous craignons que vous melanger le TWIKE avec une vélomobile à 100 per cent. Le TWIKE peut aussi rouler sans efforts musculaire.
      Malheureusement, nous devons vous informer que pour 6000 euros, vous ne pouvez pas obtenir un véhicule qui peut également être utilisé dans la circulation routière, comme l’autoroute.
      Nous sommes heureux d’être transparents. Nos prix proviennent de petites séries et de haute qualité. TWIKE, qui a été construit il y a près de 30 ans, est toujours en circulation aujourd’hui.
      Bien sûr, les petits véhicules efficaces ont leur droit d’exister, et donc aussi le TWIKE. Nous nous excusons pour le fait que la plupart des informations sur le TWIKE soient disponibles en anglais et en allemand, mais nous espérons toujours que vous obtiendrez de plus amples informations à l’aide d’outils de traduction. Nous défendons également toujours des questions constructives. Let’s TWIKE!

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