Nach Bezug der Montagehalle findet bis zum SOP die Einrichtung der Lager- und Arbeitsplätze für Vor- und Endmontagen, in Rosenthal statt. Die Liste der sonstigen Milestones ist zunehmend überschaubar.
Fahrerprobungsträger (FET)
Die meisten Bauteile des TWIKE 5 sind für die Beschaffung genügend bestimmt und auch größere Baugruppen wie Lenkung und Fahrwerksbauteile konnten mit ersten Tests in einem Fahrerprobungsträger bestätigt und deren Überarbeitung bereits angestoßen werden. Damit das neuentwickelte Fahrzeug weitere Anforderungen sicherer Fahrdynamik erfüllt, bedarf es ergänzende Tests und etwaiger Optimierungen. Unter FET verstehen wir Prototypen, welche fahrtüchtig sind, aber noch nicht zwingend eine Verkleidung haben. Ein erster FET wurde aufgebaut und die Tests zu Elektrik und Antrieb konnten im Oktober 2023 gestartet werden. Ein zweiter FET, seriennah aus bereits schwarz eloxierten Aluminiumblechen klebend gefügt, erlaubt weitere Tests zu anspruchsvolleren Fahrdynamik und wurde im Februar 2025 komplettiert.
Prototypen
Sobald die Fahrerprobungen positiv absolviert wurden und Rahmen (BIW), Fahrwerk sowie Antrieb von uns und den begleitenden Experten als zulassungsfähig betrachtet werden, können wir in den folgenden etwa vier bis fünf Monaten die Fahrerprobungsträger um das Exterieur ergänzen und damit vollwertige Prototypen aufbauen. Diese Prototypen werden wir unseren Kunden vorstellen und zugleich abschließende physische Tests für den Tauglichkeitsnachweis der ECE-Homologation durchführen.
ECE-Homologation
Homologation ist der Fachbegriff für die Typengenehmigung eines Fahrzeugs, bzw. die Zulassung eines Serienfahrzeugs in der EU, welche auch von einigen nicht-europäischen Ländern akzeptiert wird. Hierfür arbeiten wir mit dem Luxemburger Zulassungsdienstleister ATEEL zusammen. Das Kraftfahrt-Bundesamt in Flensburg bestätigt die Vollständigkeit der geforderten Nachweise und erteilt im Anschluss die EU-Zulassung.
Umwandlung der Vorbestellung in Bestellung
Mit der Begutachtung der Prototypen erhalten die Kunden Gelegenheit zur Wandlung ihrer Vorbestellung in eine verbindliche Bestellung. Damit werden die letzten Hebel für den Start der Serienfertigung umgelegt.
Start der Serienfertigung (SOP)
Ist der Startschuss erfolgt, sollen nach Hochlauf der Fertigungsabläufe im Werk im Rosenthal täglich zwei Fahrzeuge aufgebaut werden. Wir gehen weiter davon aus, dass wir diesen Punkt etwa sechs Monate nach Vorstellung der Prototypen erreichen können. Innerhalb eines Zeitraums von zwölf Monaten, startend nach SOP und Erreichen der sogenannten Kammlinie der Fertigung von zwei Fahrzeugen pro Werktag, werden dann die geplanten 500 TWIKE 5 produziert und an unsere Kunden übergeben.
PIONEER EDITION
Um den ambitionierten Zeitplan einhalten zu können, ist permanent vorhandene Liquidität eine Grundvoraussetzung. Bei verzögertem Zugang benötigter Mittel verzögert sich der Zeitplan. Nach unserer Einschätzung wird jedoch spätestens die Präsentation von Prototypen die aktuell noch bestehende Zurückhaltung zu den Vorauszahlungen auflösen.
Für die Sicherstellung der Finanzierung der abschließenden Entwicklungsphase wurde mit der TWIKE 5 Pioneer Edition ein exklusives und preislich attraktives Bonus-Paket geschaffen. Das zinsbasierte Rankingsystem erlaubt außerdem späteren Vorbestellern mit einer höheren Vorauszahlung im Ranking aufzurücken und sogar eine Wunsch-Seriennummer zu reservieren.
Wie unsere Finanzierung organisiert ist und wie Du Dir ein TWIKE der Pioneer Edition sichern kannst, erfährst Du hier.
Beitrag aktualisiert am 30.08.2025
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