Neue Datenschnittstelle

Nachdem die Fahrzeug-Baugruppen wie Antrieb und Fahrwerk des TWIKE 5 bereits vorgestellt wurden, folgt hier ein Einblick in die Entwicklung der Bordelektrik und –Elektronik.

Nachdem die Fahrzeug-Baugruppen wie Antrieb und Fahrwerk des TWIKE 5 bereits vorgestellt wurden, folgt hier ein Einblick in die Entwicklung der Bordelektrik und –Elektronik.

TWIKE-Mitarbeiter Adrien beschäftigt sich in seiner Masterarbeit mit der Integration moderner Mensch-Maschine-Anbindungen (engl. HMI = Human Machine Interface), mit den Schnittstellen zwischen der Fahrzeugelektronik und den Ein- und Ausgabemöglichkeiten des Nutzers. Das entwickelte Gesamtpaket ist so universell, dass es als zentrales Element für Entertainment und Datenkommunikation für das kommende TWIKE 5 sowie gleichzeitig auch als Erweiterung für das bestehende TWIKE 3 eingesetzt werden kann.

Die Basis ist ein frei programmierbarer Mikrocomputer namens Raspberry Pi, dessen Hardware beliebig aufgebaut und erweitert werden kann, um so auf die verschiedensten Anforderungen zu reagieren. So können die Daten des älteren RS485-Bussystems des TWIKE 3 sowie auch die CAN-Bus-Informationen des TWIKE 5 mit diesem System ausgelesen und in beliebiger Form dargestellt oder für weitere Auswertungen und Berechnungen genutzt werden. Das Bild zeigt die Verläufe des Energieverbrauchs und der Wegstrecke, die bei einer Probefahrt mit dem TWIKE 3 aufgezeichnet wurden und beispielsweise zur Anzeige auf einem mobilen Endgerät genutzt werden können. Hierfür existiert bereits eine Prototyp-App für Smartphones, die über WLAN mit dem Fahrzeug kommuniziert und eine Vielzahl weiterer Möglichkeiten eröffnet.


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  • TWIKE 5 – MILESTONES

    TWIKE 5 – MILESTONES

    Das TWIKE 5 befindet sich in der finalen Entwicklungsphase: Nach erfolgreichen Tests der ersten Prototypen folgt die ECE-Homologation. Nach einer abschließenden Finanzierungsrunde startet dann die Serienfertigung mit zwei Fahrzeugen pro Tag. Mit der exklusiven Pioneer Edition können Vorbesteller ihre Reservierung sichern und von attraktiven Vorteilen profitieren.

  • TWIKE im Fokus bei Charging Stack

    TWIKE im Fokus bei Charging Stack

    Neue Batteriegenerationen versprechen höhere Energiedichte, kürzere Ladezeiten und mehr Flexibilität für unterschiedlichste Fahrzeugklassen – vom kompakten Stadtfahrzeug bis hin zu innovativen Leichtfahrzeugen wie dem TWIKE.

  • TWIKE 5 – DER SPORTWAGEN
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    TWIKE 5 – DER SPORTWAGEN

    Das TWIKE 5 ist kein gewöhnliches E-Fahrzeug – es vereint sportliche Fahrdynamik, Effizienz und Alltagstauglichkeit in einem einzigartigen Konzept. Mit niedrigem Schwerpunkt, ausgeklügeltem Fahrwerk und innovativer Side-Stick-Lenkung bietet es echten Fahrspaß für Enthusiasten. Kein Mainstream – sondern ein agiles Leichtfahrzeug für alle, die Mobilität neu denken wollen.


4 Antworten

  1. Ronald Maier

    Wie ist der Stand zum Fahrerprobungsträge?
    Wird die gerade beschlossene Prämie für Elektroautos auch auf das TWIKE 3/5 anwendbar sein?
    Beste Grüße Ronald

    1. TWIKE

      Hallo Ronald, besten Dank für dein Nachfragen. Die 250.000 Euro sind erreicht, Einzelteile bestellt, der Aufbau kann beginnen! In Kürze hierzu ein eigener Bericht auf dem TWIKE 5 Blog. Wir freuen uns, dass die Kommentarfunktion dieses Blogges nun wieder funktioniert um alle auftauchenden Fragen und Anmerkungen entgegenzunehmen:-). Bezüglich der anstehenden Förderung steht es immer noch Aktuell steht es 2:1 für eine Förderung des TWIKE:
      Schäuble und Gabriel sind für EMOG Fahrzeuge (Klasse M, N, L (TWIKE)). Dobrindt ist ausschließlich für PKW (M). Das Ergebnis werden wir in den nächsten 2 Wochen erfahren. TOP: Falls die Entscheidung für das TWIKE (L) ausfällt, sind wir, TWIKE, bereit am Förderprogramm teilzunehmen (2000 Euro/TWIKE). Let’s TWIKE!

  2. Ole Carlsen

    Working??

    1. TWIKE

      Finally!!!!

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