TWIKE 5 on bord

Als Ende Oktober ein silbernes Sportboot in einer weißen Gischtwolke über den Edersee flitzte, da konnte keiner der Zuschauer ahnen, dass es sich hierbei um die erste Erprobungsfahrt des TWIKE 5 handelte. Das TWIKE 5 im Wasser???

Als Ende Oktober ein silbernes Sportboot in einer weißen Gischtwolke über den Edersee flitzte, da konnte keiner der Zuschauer ahnen, dass es sich hierbei um die erste Erprobungsfahrt des TWIKE 5 handelte. Das TWIKE 5 im Wasser???

Das stimmt natürlich nicht ganz. Die Antriebs- und Batterieeinheit, die das Sportboot zu Höchstleistungen trieb, basiert auf den Komponenten welche später auch im TWIKE 5 ihren Dienst verrichten werden. Durch den modularen Aufbau des gesamten Antriebssystems war es mit erstaunlich wenig Aufwand möglich, die Komponenten auf andere Bedürfnisse anzupassen. So haben wir die Chance genutzt, uns bei einer Bootsfahrt einen Einblick in die Leisungsfähigkeit der Antriebskomponenten zu verschaffen.


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  • TWIKE Milestones 2025

    TWIKE Milestones 2025

    2025 hat gezeigt, wie nah das TWIKE 5 bereits an der Serienreife ist: erfolgreiche Testfahrten, gezielte Aerodynamik-Optimierungen und absichernde Entscheidungen für den Montageprozess. Getragen von einer starken Community rückt der Serienstart ab 2026 klar in den Fokus.

  • „Das schnellste Tretauto der Welt kommt aus Deutschland!“
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    „Das schnellste Tretauto der Welt kommt aus Deutschland!“

    Tilmann von der Radelbande war bei uns zu Besuch und hat hier nicht nur das Twike 3 gefahren, sondern konnte auch eine exklusive Probefahrt im TWIKE 5 erleben!

  • TWIKE & AIRSHAPER
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    TWIKE & AIRSHAPER

    Wie trägt die Aerodynamik zur Effizienz des TWIKE 5 bei? CEO Wouter Remmerie von AirShaper zeigt im Video, wie das Design des Fahrzeugs auf der Plattform optimiert wurde – und welchen Einfluss das auf den Energieverbrauch hat.


3 Antworten

  1. Walter Née

    Habe früher mal ein Twike ca. 3 Wochen im Tausch gegen meine Ente Probe fahren können. Meiner Frau war es zu flach neben den Bussen – mein Kopf in Reifenhöhe, da habe ich einfach Angst; – also wurde leider vorerst nix draus. Ich konnte mich nicht durchsetzen. Ich hab das Twike-Thema aber immer noch nicht aufgegeben 🙂 … also wünsche ich mir als näxtes Etappenziel eine Probefahrt mit dem neuen V700.
    Euch/Uns wünsche ich ganz viel Erfolg für das Projekt, und bin voll Spannung wie damals Gilbert Bécaud -alias Mr. 10.000 Volt

  2. Harald

    Bin sehr gespannt. Bin früher das Twike mal Probe gefahren, konnte mich nicht durchringen eines zu kaufen. Fahre jetzt Tesla, würde aber ein Twike zukaufen weil oftmals der Tesla viel zu gross ist.
    Hoch lebe die Elektromobilität, ich wünsche euch viel Erfolg und freue mich auf eine Probefahrt V5.

  3. Wim Rullmann

    Glückwunsch! Schön das diese Erprobungsfahrt erfolgreich war. Solche Nachrichten machen einem neugierig. Warte mit 700V Spannung auf eure Erkenntnisse.

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