Blog

Wohnwagen
TWIKE Klub
TWIKE
Wertanlage
TWIKE 5
Tiefentladung
Stecker
Unternehmen
TWIKE 3
Stauraum
Testfahrten
TÜV
Vehicle to Grid
Vehicle to Home
Versicherung
Wartung
Wert
Winter
Zellenüberwachung
Zulassung

Technische Daten

Jedes Mobilitätsbedürfnis ist anders. Wir werden das TWIKE 5 daher wieder in guter Tradition mit unterschiedlich großen Batterien anbieten.

Bitte beachtet: Unsere Texte werden automatisch übersetzt. Hierbei kann es zu Fehlern kommen.

Jedes Mobilitätsbedürfnis ist anders. Wir werden das TWIKE 5 daher wieder in guter Tradition mit unterschiedlich großen Batterien anbieten. Obwohl in allen Modellen der gleiche Motor verbaut sein wird, beeinflusst die Batteriegröße nicht nur die Reichweite sondern auch die maximal abrufbare Leistung. Dabei wird schon die kleinste Batteriegröße bereits eine genügend hohe Geschwindigkeit von etwa 120 km/h und eine Reichweite größer als 150 km ermöglichen. Bei maximal großer Batterie wird gar eine Geschwindigkeit von über 190 km/h und eine Reichweite von über 500 km möglich sein.

Fahrzeugtyp
3-Rad-Elektrofahrzeug mit optionaler Muskelkraftunterstützung, T-Top Cabrio, zweisitzig
Registrierung
Dreirädriges Kraftfahrzeug, EU-Klasse L5e, US-motorcycle
Antrieb
Synchronmotor mit Reduktionsgetriebe / Hinterradantrieb
Spitzenleistung
70 kW
Nominalleistung
45 kW
Max. Motorwirkungsgrad
95-98%
Fahrsteuerung
IGBT-Wechselrichter, externe Regelelektronik
Beschleunigung / Rekuperation / Tempomat
Beschleunigungs-Wippe, 2-stufige Drucktaster, getrennt für Beschleunigen und elektrische Bremsen
Pedalfunktion
Pedalgenerator mit stufenloser Regelung, individuelle Trainingseinheiten programmierbar
Akku
Lithium-Ion
Batterieabschaltung
Integriert
Nennspannung
353 V
Ladezeit

0,8 km/min @ 3,5 kW AC
2,5 km/min @ 11 kW AC
5 km/min @ 22 kW AC
4,1 km/min @ 18 kW DC
8,3 km/min @ 36 kW DC

Ladestecker (5)
Schuko / CEE Blue / CEE 16A / CEE 32A / TYPE 2 / CCS
Leergewicht (2)
ca. 600 kg
Maximalzuladung (2)
250-310 kg
Fahrwerk vorne
Doppel-Längslenker-Schwinge mit Radlagerflansch für klassische PKW-Felgen
Fahrwerk hinten
DeDion-Verbundaufhängung mit Stabilisator
Lenkung
Doppelhebelsteuerung mit bump-steer-Kompensation
Bremsen
2-Kreis-Bremsanlage
Vorne Scheibenbremsen
Hinten Scheibenbremsen
Rekuperation, stufenlos
Bergab-Tempomat
Konstruktion
Modulare Sicherheitszelle, Aluminium-Spaceframe, Faserverbund – Sicherheitszelle
Haubenschloss, Lenksystem-Schloss, 3-Punkt-Sicherheitsgurt
cw–wert
< 0,24
Stirnfläche A
1,7 m²
Produkt cw x A
< 0,41 m²
Gepäckraum
300 ltr (600 ltr ohne Beifahrersitz)

 

(1) je nach Leistungsoption;
(2) je nach Batterieausstattung;
(3) WLTP, simuliert;
(4) je nach Fahrweise und Umgebungsbedingungen;
(5) benötigter Adapter

Beitrag teilen

Schlagwörter

87 Antworten

  1. Bart Viaene

    Darf man ein fehlendes TWIKE 5 einfach abschleppen lassen, ohne die Antreibung zu vernichten ?

    Antworten
    1. TWIKE

      Ja, das TWIKE 5 besitzt einen hocheffizienten Synchronmotor, welcher bei ungeregeltem Antrieb für die Antriebselektronik, welche über das Schieben hinausgehen, schädigende Ströme induzieren kann. Für das Abschleppen des TWIKE 5 sollte daher die Steuerung eingeschaltet sein. Sollte die Steuerung nicht einschaltbar sein, wird empfohlen das Fahrzeug für den Transport zu verladen.

      Antworten
  2. Mäx

    Wie hoch ist das Fahrzeug bei geöffneten Türen?
    Ragen Kofferraumdeckel u. Einstiegs-Türen gleich hoch?

    Antworten
    1. TWIKE

      Die genauen Maße können Sie am besten dem entsprechenden Blogbeitrag entnehmen, welchen Sie hier finden.

      Antworten
  3. Twike4GL

    Automatische – KFZ-Kennzeichen – Torwächter
    Gibt es die Möglichkeit auch an der Front des Twike5 ein KFZ-Kennzeichen anzubringen, um z.B. in Parkhäuser hinein und hinaus zu kommen, deren Schranken über Kennzeichen-Lesegeräte gesteuert werden?

    Viele Grüße
    Twike4GL

    Antworten
    1. TWIKE

      Eine den PKW-Vorgaben entsprechende Anbringungsmöglichkeit gibt es nicht. Technisch möglich wäre aber die Anbringung eines selbstklebenden Schildes, was jedoch die Frage einer Sonderzulassung dafür nach sich zieht. Nach unserem Kenntnisstand erlauben die Parkhäuser jedoch weiterhin auch die Anforderung eines Tickets bei mangelhafter Lesbarkeit des Kennzeichens (z.B. bei verschneiten Kennzeichen).

      Antworten
  4. Ole

    Mit Ladestecker heißt es:
    Ladestecker (5)
    Schuko / CEE Blue / CEE 16A / CEE 32A / TYPE 2 / CCS

    (5) benötigter Adapter

    Bedeutet dies, dass die Ladestation dann keine Ladegeschwindigkeit mit dem TWIKE aushandeln kann, bei Verwendung ein Ladeadapter?

    Antworten
    1. TWIKE

      Beim Laden an einer Ladestation (CCS, Typ 2) handelt diese mit dem TWIKE die maximal verfügbare Leistung aus. Beim Laden an sonstigen Steckdosen wird die maximale Stromhöhe limitiert durch eine Codierung im Ladekabel.

      Antworten
  5. Ole

    Also ich kann jetzt, vgl. TWIKE 5 Details, immer mit 8,3km/min bei DC laden, unabhängig von Akku-größe, aber hier steht, dass es ein 36kW Akku sein muss um das zu können? Ich bin völlig verwirrt.

    Antworten
    1. TWIKE

      Du kannst es Dir vielleicht so vorstellen: Unabhängig von der benutzen Straße ist es auch nicht immer möglich 190 km/h schnell zu fahren 😉 .. Die angegebenen Werte sind selbstverständlich Maximalwerte, welche durch äußere und innere Einflüsse in der täglichen Praxis geringer ausfallen können. Bei 18 kW DC wird die Ladegeschwindigkeit auch maximal nur 4,1 km/min betragen (vgl. TWIKE 5, Technische Daten).

      Antworten
  6. Mike

    Hallo nochmal,

    ich zitiere:
    … Kann das TWIKE 5 mit Gleichstrom geladen werden?

    Das TWIKE 5 soll DC-Laden (also Gleichstrom-Laden) können, ja. Wenn auch nicht bei der ersten Auslieferung, so werden wir es als Option später nachliefern (auch für schon ausgelieferte Fahrzeuge).
    Das irritiert auch ein bisschen.

    Freundliche Grüße
    Mike

    Antworten
    1. TWIKE

      Hallo Mike, das ist so. Danke für den Hinweis, wir ergänzen ein Update.

      Update vom 17.08.2022: Ja, das TWIKE 5 besitzt bereits in der Basisversion einen DC-Anschluss und kann bei Ausstattung mit 2 Batterien mit 36 kW geladen werden (bei einer Batterie mit 18 KW).

      Antworten
  7. Mike

    Liebes Twike Team,

    nun doch kein DC-Laden entsprechend der georderten Batteriegröße in der Basis, sondern 22KW AC?

    Wärmste Grüße aus Berlin.
    Mike

    Antworten
    1. TWIKE

      Doch, das DC-Laden mit sog. 1C-Ladung ist möglich. Wir haben die Tabelle aktualisiert. Danke für den Hinweis.

      Antworten
      1. Ole

        So mit 18kW Akku kann ich nur mit max. 18kW DC laden? Oder wie zoll ich die Tabelle verstehen?

        Antworten
        1. TWIKE

          Absehbar werden für die 18 kWh große Batterie nur eine Ladeleistung von 18 kW frei geben, ja. Dies entspricht einer sog. 1C-Ladung und soll einer hohe Lebensdauer dienlich sein. Technisch wird ggf. auch ein höherer Ladestrom möglich. Dazu möchten wir jedoch erst eine Aussage nach den entsprechenden Tests machen.

          Antworten
          1. Ole

            Hoffentlich wird es möglich sein, denn ich denke, die zusätzlichen 18 kW sind nur eine Verschwendung von Ressourcen.

          2. TWIKE

            Wo die geringere Kapazität und/oder die geringere Leistung genügt, ist es sicher die Ressourcen schonendere Antwort, ja. Genau dafür haben wir die Auslegung skalierbar angelegt.

  8. Mike

    Oh, Laden mit jeweils 1C , das schont den Akku und hat eine , für meine Verhältnisse,
    ausreichende Ladegeschwindigkeit.
    Danke für diese wichtige Info.
    Mike

    Antworten
  9. Mike

    Liebes Twike Team!

    Auf der Webseite von FunderNation lese ich bei der Beschreibung der Innovationen, daß bereits in der Basis ein bidirektionales AC Ladegerät mit 11 KW Ladeleistung
    verbaut sein wird.
    Dann ist wohl das DC Ladegerät mit 30 KW Ladeleistung bei der Konfiguration eine Option?

    Freundliche Grüße
    Mike

    Antworten
    1. TWIKE

      Auch die DC-Ladung mit 18 kW, rsp. bei großer Batterie dann 36 kW Ladeleistung wird in der Basisausstattung enthalten sein.

      Antworten
  10. Kelsey

    I’m glad to see the new changes however I can’t help but wonder if the seating is better, the older model was okay but hurt my knees getting in and out since I have knee problems are the seats higher on the newest model? This would be great for my parents but they both have bad knees too since they gotten older.

    Antworten
    1. TWIKE

      The new seats are based on the earlier seats in terms of height and lumbar support. It will be easier to get in because the legs won’t have to be raised as much when getting in. And the possible movement can be a boon for the knees. We think this is good news and takes away your worries.

      Antworten
Ältere Kommentare
1 2 3

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert