TWIKE 5 – Bitte einsteigen und Platz nehmen

Bitte beachtet: Unsere Texte werden automatisch übersetzt. Hierbei kann es zu Fehlern kommen.

Einmal Einsteigen bitte und Platz nehmen! Du hast hierzu noch die ein oder oder andere Frage? Diese beantworten wir gerne. Stelle diese uns einfach in den Kommentaren. Let's TWIKE!

EINSTIEG

Erschweren die "Lenkhebel" / "Joysticks" das Einsteigen? Muss hier darübergeklettert werden bzw. lassen sich diese runterklappen?

Keine Sorge, Beim Einsteigen kommt man vor dem linken Lenkhebel mit den Füßen vorbei. Und tief genug ist er auch, so dass auch der Po beim Einsteigen darüber schwingt. Wir werden aber hierzu nochmals ein Video machen, um es sich noch besser visueller Vorstellen zu können.

TWIKE 5 AUCH FÜR GROSSE PERSONEN GEEIGNET

Ist das TWIKE 5 für Personen über 2 m geeignet?

Bereits das TWIKE 3 können wir mit unserer Schienenverlängerung so modifizieren, dass auch ein 2,05 m Hüne darin Platz findet. Das TWIKE 5 hat diesen größeren Raum plus Reserve bereits von Beginn an.

Wieviel Kopffreiheit bleibt bei großen Personen?

Die konkrete Kopffreiheit einer zwei Meter großen Person lässt sich nicht eindeutig angeben, da es zu jeder Körpergröße noch einmal ein breites Spektrum an möglichen Rumpf- zu Beinlängen gibt (Sitzriese vs. Sitzzwerg). Grundsätzlich lässt sich aufgrund der bereits durchgeführten Untersuchungen zu Ergonomie jedoch schon sagen, dass auch zwei Meter große Menschen gut in ein TWIKE passen werden und diese auch einen geeigneten Blickwinkel nach außen durch die Windschutzscheibe und an der Sonnenblende vorbei nutzen können.

MAX. 2 PERSONEN

Kann auf der Heckablage ein Kindersitz befestigt werden?

Die Mitnahme von mehr 2 Personen ist im TWIKE 5 nicht vorgesehen.

 

 

 

vor 6 Monaten

16 Comments

  1. Hallo zusammen,
    da das Außendesign nun fast final ist erneut eine Anfrage ob es nicht einen simplen Schnittmusterbogen geben kann an dem man die folierbaren Oberflächen ausprobieren kann um für die Folienfarbauswahl ein besseres Gefühl zu bekommen.

    mfg Olaf

    1. Aktuell gibt es noch keinen solchen Schnittmusterbogen, da momentan unsere volle Energie sich auf die Fertigentwicklung konzentriert. Aber vielleicht findet sich dafür jemand in der Community, der Lust darauf hat..

  2. Guten Tag an alle,

    Bezüglich der Hünen von 2 m:
    – wieviel Kopffreiheit haben die?
    – wie ist die Aussicht durch die Windschutzscheibe? haben die wie in manchen Autos die Sonnenblende als Sichtblende vor Augen oder sehen die noch angenehm darunter hindurch?

    Ich bin zwar nur 192, muss in vielen Autos aber gebückt fahren um nicht oben anzustoßen und um freien Blick nach vorne zu haben.

    Vielen Dank
    Jean-Marc

    1. Ahoi Jean-Marc,
      die konkrete Kopffreiheit einer zwei Meter großen Person lässt sich nicht eindeutig angeben, da es zu jeder Körpergröße noch einmal ein breites Spektrum an möglichen Rumpf- zu Beinlängen gibt (Sitzriese vs. Sitzzwerg). Grundsätzlich lässt sich aufgrund der bereits durchgeführten Untersuchungen zu Ergonomie jedoch schon sagen, dass auch zwei Meter große Menschen gut in ein TWIKE passen werden und diese auch einen geeigneten Blickwinkel nach außen durch die Windschutzscheibe und an der Sonnenblende vorbei nutzen können. Let’s TWIKE!

  3. Hello TWIKE sorcerers !

    First of all : a big thank you for designing such a really durable vehicle ! I have enjoyed my TWIKE 3 for over 25 years and I’m yearning to test my TWIKE 5 !

    And another big thank you for listening to your customers and including our wishes for new features, such as highway performance, a much lower instep for ageing passengers, an elevated Dune version for off-road clearance and a trailer knob ! Greatly appreciated !

    A fun question for the truly innovative amongst your engineers :

    What would it take (costwise and in changes) to develop a special TWIKE 5 or 6 edition that could park and stow itself away in a vertical position, resting on its back end ? 🤪

    That way, it would occupy only about as much room as a bicycle, and make it even easier to find a parking space ! And such a mobile menhir would be great for advertising, even on its bottom !

    I think if Elon Musk can lauch a Tesla into space, TWIKE should get itself in launching position, too ! 😉

    1. Hi Bart, concerning the rocket parking. In fact, we had pursued this idea quite seriously at the beginning of the project and even integrated in the structure appropriate pop-up feet. However, there were more and more indications that parking in rocket position could also bring disadvantages. For example, standing vertically requires a well-balanced center of gravity position, which allows the parking stand to be stable. This center of gravity would not be the same as the optimal center of gravity for driving. This would mean that very heavy components would have to be moved in the vehicle or that such components would have to be carried extra. In view of the increased conflict of objectives, we then put the idea on hold. But let’s talk about it again as soon as the first TWIKE 5 roll out of production. Let’s TWIKE!

        1. Hi Bart,

          yes. And indeed we discussed it already in 2006, so quite a while ago and also the TWIKE 5 is still not as big. It will stay still not as difficult to find a parking spot:-)
          Let’s TWIKE!

  4. Moin Twike,
    ist es möglich, dass hinten auch ein Kind mit fahren kann? Quasi als ein 2+1…Kind bis 6 Jahre (120cm groß und ca. 25kg) im Kindersitze.

    1. Ahoi Friedemann,
      besten Dank für Deine Anfrage, welche wir auch von einigen anderen bekommen zum gleichen Thema. Tatsächlich ist unser TWIKE „Kofferraum“ hier nicht wirklich geeignet, denn die Mitnahme von mehr als 2 Personen ist im TWIKE 5 nicht vorgesehen (Sicherheit, Zulassung, …).

      Let’s TWIKE!

  5. Ik zal mijn vraag hier even in het Nederlands stellen, daar mijn schrijftaal in het engels toch niet echt goed is, maar via „vertaler“ in „Word“ moet dat kunnen beantwoord worden in het Duits, nietwaar!
    Hier mijn aanmerking/vraag: Ik wacht nog steeds ongeduldig op het moment dat één en ander in productie opgestart wordt. Doch met mijn ranking beland ik voorlopig bij de Twike 6 reeks (Ranking +/- 750) dus denk ik dat dit nog een tijdje zal duren voor de Twike 5 reeks afgewerkt zal zijn. Wanneer wordt dan die Twike 6 reeks opgestart? Zal dit direct verder lopen na de eerste 500 van de Twike 5 reeks? En wat mij zeker interesseert, is hoe het zit met de homologatie in België, Ik las onlangs dat de Twike niet onder de „normale“ auto-homologatie zou vallen en eerder onder de „motor“ homologatie? Hierdoor zou het slechts nodig zijn om met een rijbewijs „A1“ en dus vanaf 16 jaar te mogen rijden op de Belgische wegen? Is iemand die mij hierover meer tekst en uitleg kan geven?
    Lets Twike! IECH-EV Dirk Coene

    1. Hallo Dirk,

      Dankjewel voor je aanvraag.
      We zullen binnen een jaar 500 TWIKE 5s produceren. We starten dan met TWIKE 6 (huidige planning 2023/2024).
      Correct, de EU-homologatie voor de TWIKE is klasse L5e. Dit betekent dat er vanaf 16 jaar ook mee gereden mag worden. We linken naar het volgende blogartikel over het onderwerp rijbewijzen.
      Let’s TWIKE!

  6. Hallo zusammen,
    ich werde ja auch älter und freue mich, dass man(n) in das neue Twike 5 wohl eher besser einsteigen kann als in mein Twike 3……
    Da passen übrigens Vater (193cm mit 102kg und Sohn 200 cm mit 100 kg ganz gut rein……Lets Twike
    Harald und Felix

  7. Hallo Twike,
    sind das die Endmaße der on Road Version? Was verändert sich bei der Dune Version, oder wird es dann nur um die Dune Bodenfreiheit höher?
    Lassen sich die Öffnungshöhen durch Einstellung mechanisch begrenzen?
    Gibt es jetzt eine finale Aussage zur Anhängerstützlast, (Frage war schon wiederholt gestellt da 20kg ür Träger mit 11kg + e-bike definitiv nicht ausreicht und hänger zu sperrig ist)?

    mfg Olaf

    und p.s. wann kann man es anfassen?

    1. Ahoi Olaf,
      korrekt, das sind die aktuellen Maße. Die Details zum Dune werden noch zu einem späteren Zeitpunkt festgelegt. Der Öffnungswinkel der Haube lässt sich bei Bedarf mechanisch begrenzen. Und die Angaben zur Anhängerkupplung gelten unverändert (25 kg Stützlast, 250 kg Anhängelast). Nicht nur anfassen sondern auch Testfahren dürfen es dann zuerst die ersten 500 auf unserem online ranking. Über die TWIKE 5 Neuigkeiten werden wir hierzu informiert halten. Wir gehen zum aktuellen Zeitpunkt von Frühjahr 2022 aus.
      Let’s TWIKE!

      1. Hallo Twike
        Das ist doch mal eine Aussage die mir gefällt, dass man die ersten Testfahrten im Frühjahr 2022 machen kann.
        Bin schon sehr darauf gespannt, wie sich das Twike5 fahren lassen soll und vor allem, wie der Sitzkomfort in den neuen kompostierbaren 😂 Flachs-Sitzschalen sein wird.

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