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ecomento.de: Darum setzt TWIKE weiter auf drei Räder
elektroauto-news.net: TWIKE 5 mit bidirektionaler Ladetechnologie für V2G und V2H
inside-digital.de: Mit Pedalen über die Autobahn – E-Bike mit bis zu 190 km/h
Mit einem E-Bike über die Autobahn fahren? Im ersten Moment wirkt dieser Gedankte absurd. Doch wo ein Wille ist, da ist auch ein Weg. Das elektrisch betriebene Twike 5 ermöglicht Radeln mit einer Geschwindigkeit von über 190 km/h. Wir verraten, was hinter dem innovativen Fahrzeug steckt.
EFAHRER.com: Top-Speed 190 km/h mit Pedalen: E-Bike für die linke Spur der Autobahn
Der gleichnamige Hersteller Twike meldete eine rege Beteiligung beim Crowdfunding für die fünfte Generation des E-Dreirads. Innerhalb kurzer Zeit wurde der Betrag überschritten, der die Fortführung des Projekts ermöglicht. Die Serienproduktion ist derzeit für Anfang 2023 anvisiert.
ecomento.de: TWIKE 5 Funding bereits auf gutem Weg
Kronen Zeitung: Mit Pedalantrieb 200 km/h im Tretauto: Das Twike 5 geht in Serie!
Als Kinder haben wir es geliebt, in einem Tretauto oder auf einem Kettcar zu fahren. Achtung, jetzt wird’s nostalgisch: So etwas kommt jetzt in groß auf den Markt – in Form des Twike 5, der jetzt in Serie geht. Anders als früher fährt man mit diesem Tretmobil aber nicht der Mami hinterher, sondern – elektrisch unterstützt – mit bis zu knapp 200 km/h über die Autobahn! Ob man das will, ist eine andere Frage.
efahrer.chip.de: Mini-Elektroauto mit Pedalen: Der Akku hält 500 Kilometer
Das dreirädrige Modell 5 von Twike punktet mit hoher Reichweite gegenüber seinen Vorgängern.
ecomento.de: TWIKE 5 bietet mit neuem Akku-Typ bis zu 500 Kilometer Reichweite
Der Anbieter des dreirädrigen Elektrofahrzeugs TWIKE bereitet den Start der fünften Generation vor.
elektroauto-news.net: TWIKE 5 erzielt mit neuem Batteriekonzept bis zu 500 Kilometer Reichweite
Die Stromversorgung aus der Batterie ist die technische Achillesferse der Elektromobilität.
klamm.de: TWIKE 5 erzielt mit neuem Batteriekonzept bis zu 500 Kilometer Reichweite
Die Batteriestromversorgung ist die technische Achillesferse der Elektromobilität.