TWIKE 5
TWIKE 5 CO-PILOT PEDAL SYSTEM
Als erstes und einziges Fahrzeug kombiniert das TWIKE den Elektromotor mit einem Pedalantrieb.
TWIKE 5 Finanzierung – Exklusive Extras für Early Adopters
TWIKE 5 – Zulassung und Führerschein
TWIKE 5 INTERIOR
Parallel zum Aufbau des ersten seriengleichen Fahrzeugrahmens findet derzeit die Festlegung aller Ansichtsflächen im Innenraum des TWIKE 5 statt.
siempreauto.com: TWIKE 5: das elektrische Dreirad mit Pedale und Joysticks
Das TWIKE 5 ist ein dreirädriges Elektrofahrzeug, das die Aufmerksamkeit nachhaltiger Mobilitätsenthusiasten auf sich gezogen hat.
Mit dem TWIKE 5 Grenzen erkunden
Wer mit einem TWIKE 5 mit Anhänger unterwegs sein möchte, wird sich in den meisten Ländern automatisch für einen leichten ungebremsten Anhänger entscheiden, da das TWIKE 5 maximal 250 bis 300 kg ziehen darf und das Gewicht an der Anhängerkupplung auf maximal 25 kg begrenzt ist.
TWIKE 5 – Alles im Griff
Wesentliches Bindeglied des sogenannten HMI (Human Machine Interface) zwischen dem Piloten und dem TWIKE 5 stellen die beiden Sidesticks und ihre elektrischen Funktionalitäten dar.
TWIKE 5 im virtuellen Windkanal
Die Beschaffung der Einzelteile für den seriennahen Fahrzeugrahmen läuft derzeit auf Hochtouren.
TWIKE 5 BODY IN BLACK
Der erste Fahrerprobungsträger (FET) fährt. Dass die Testfahrten alle Erwartungen erfüllen würden, hatten wir uns vorab gar nicht anders vorstellen wollen.
Body in white – Update
Die Entwicklungsschleife des Fahrzeugrahmens (Body in white) kann für die Prototypen als abgeschlossen betrachtet werden.